Warszawa połączona z Poznaniem ......ale?

W dniu dzisiejszym oddana została przejezdność na odcinku C autostrady A2, co oznacza, że przejezdny będzie już cały, ponad 90-kilometrowy odcinek Stryków - Konotopa. Tym samym autostradą A2 będzie można przejechać już z Warszawy do Poznania.

O fakcie tym informują już chyba wszystkie media i zapewne trzeba się tym cieszyć, ale zapomina się, że swoje stadiony uczestniczące w Euro 2012 mają także Wrocław i Gdańsk, a do tych miast, dojazd już nie jest taki prosty.
W 2008r.,  oficjalny dokument rządowy pod nazwą „Program budowy dróg krajowych w latach 2008 – 2012” zakładał, że odcinki autostrad A2 – Stryków –Konotopa (94 km) oraz A4 Tarnów – Rzeszów (67 km) i Jarosław – Korczowa (47km) powstaną na pewno przez rozpoczęciem UEFA EURO 2012. Powstaną w całości jako pełnoprawne, a nie „autostrado podobne”, czyli  wybrakowane, odcinki nowoczesnych tras. Kierowcy będą mogli z nich korzystać od początku czerwca 2012 roku  w pełnym standardzie odpowiadającym formalnym normom autostrady.  Najpóźniej w maju 2012 roku będą gotowe w pełnym standardzie również wiadukty i węzły planowane przy odcinkach autostrad A2 i A4. Nie ma ryzyka, że inwestycje te – niezbędne z punktu widzenia kierowców nie zostaną oddane na czas. Jak to wyszło, chyba nie trzeba opisywać. Czy ktoś za wypowiedziane słowa "nie ma ryzyka" nie powinien ponieść odpowiedzialności.
Na 30 kwietnia 2012r., planowane było również oddanie w całości autostrady A1 prowadząca z południa na północ, jednak w tej chwili aneksami przedłużono jej budowę do 31 lipca 2012r.

S8 na odcinku Salomea – Wolica wraz z powiązaniem z drogą krajową nr. 7 -termin zakończenia robót ma być zrealizowany 31.08.2012r., jednak zapewnienie przejezdności miało być na 31.05.2012r.

Rozbudowa drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej, na odcinku granica województwa mazowieckiego / łódzkiego - Radziejowice - planowana data zakończenia robót: III kw. 2012 r. W tej chwili nikt nie potrafi określić terminu zakończenia budowy. Itd.

Przykłady można mnożyć, więc czy nie jest tak, że na przykładzie jednej skończonej trasy buduje się pozytywny przekaz, starając pomijać wszystkie złe informacje o nieskończonych rozgrzebanych innych odcinkach?

I tu nasuwa się kultowy dialog z Kabaretu Tey, gdy Zenon Laskowik (kierownik sklepu) tłumaczył Rudiemu Schuberthowi (Bolkowi) jak należy pojmować rzeczywistość na przykładzie kół i traktora:

"Schubert: Towaru nie będzie, traktor się zepsuł
Laskowik: - Nie traktor się zepsuł, tylko koło się zepsuło.
S: - Jak koło jest zepsute, to cały traktor jest...
L.: - Bolek, przestań szerzyć defetyzm. Ile traktor ma kół?
S.: - Cztery.
L.: - Ile jest zepsutych?
S.: - Jedno.
L.: - To ile jest dobrych?
S.: - Trzy.
L.: - To nie można powiedzieć, że trzy są dobre?!
S.: - Przecież to to samo.
L.: - Ale jak brzmi! TRZY DOBRE." (jedna autostrada skończona)