Najdłuższy na świecie autobus ma 30 metrów długości, może pomieścić 256 pasażerów, a od kierowcy nie wymaga się innych niż standardowe uprawnienia na autobusy.
Został opracowany i zbudowany przez Instytut Fraunhofera ds. Systemów Transportu i Infrastruktury, Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie, a projektanci chcieli połączyć zalety tradycyjnego autobusu z miejskim tramwajem.
Dzięki zastosowaniu 5 osi, autobus jest zwrotny, porusza się w przód i w tył i może uczestniczyć w normalnym ruchu drogowym. Mimo swojego wyglądu, porusza się lekko jak zwykły 12-sto metrowy autobus.
Autobus może być wyposażony zarówno w silnik spalinowy, jak i jednostkę elektryczną.
Projektanci zapewniają, że jak wszystko pójdzie zgodnie z panem, a pojazd przejdzie wszystkie testy, na jesieni puszczony będzie w Dreźnie, na jednej z linii w trybie pilotażowym.
Już teraz autobusem zainteresowane są Indie, Chiny, Szanghaj, Chiny, Rosja i kraje arabskie, które w swoich aglomeracjach miejskich mają bardzo zatłoczone drogi.
Wady tego projektu? Koszty budowy autobusu, oraz przystanki, które na razie nie są przystosowane do autobusów 30-sto metrowych.
